新车进出口检测

近年来随着我国汽车产业的快速发展,越来越多的汽车企业走出国门参与国际市场竞争,全球经济复苏、发展国家消费能力提升、中国品牌竞争力持续提升,以及汇率波动、人民币贬值等多重因素共同推动了近几年中国汽车出口量的快速回升。全球贸易格局仍处于深刻变化中,市场竞争更为严峻;“逆全球化”等贸易保护势力依然强劲;“一带一路”发展也存在不均衡和不充分,这些都会给中国汽车出口带来巨大挑战。为此,汽车出口企业要进一步提高自身产品竞争力,强化内功,为中国迈向出口大国而不懈努力。

 

根据数据显示,近年中国汽车进口数量及金额呈波动趋势,从进口来源地看,欧美日等发达国家和地区是中国进口车的主要来源地,尤以日本、德国、美国、英国等为主,平行进口车则以中东、加拿大、美国、欧洲和墨西哥为前五大来源地。这也显示出进口汽车在中国汽车市场的标杆作用。从进口车品牌看,主要品牌相对比较稳定,区别在于排名的前后位置发生变化。

 

伴随着汽车企业的“走出去”,不少国家对汽车及零部件进口提出了检验认证要求,并将相关检验认证证书作为进口清关法定必备文书之一,此类检验认证某种意义上对于进口国都属于法检,是以限制进口为目的的非关税壁垒。

 

 

 

服务内容

一、检测要求

1. 进口车辆第一落点检测

2. 出口车辆的出口前检测

 

二、检测项目

1. 车辆外观检测、车辆随车工具及文件检查、车辆数量及车架号清单核实。

2. 车辆配置检查、车辆电子部件简单功能检查、车辆性能目击检验、残损鉴定
 

服务流程

常见问题
 
目前中国汽车整车及零部件出口大国是哪些?
非洲、中东、东南亚、中亚市场。
出口美国或欧盟需要符合什么标准?
(1) 出口美国:DOT 认证 (US. Department of Transportation)
(2) 出口欧盟:ECE认证 (Economic Commission of Europe)
(3) ISO9001 或 ISO/TS16949 证书
出口非洲需要符合什么标准?
(1) 比较典型的有埃塞俄比亚CIQ认证、尼日利亚SONCAP认证、坦桑尼亚PVOC认证以及沙特SABER认证
(2) ISO9001或ISO/TS16949证书
对于中国整车及零部件企业出口有什么建议?
建议我国汽车及零部件生产企业能够充分重视国际检验认证,国际检验认证是打开国际市场的一扇门。整车或零部件实验检验能力不足的生产企业建议委托具备ISO17025实验检验能力的检验机构或具备CNAS能力的实验室对零部件进行测试,以验证零部件产品品质。
我们的优势
权威资质
NOA|挪亚已经中国国家认证认可监督管理委员会 (CNCA) 批准(CNCA-R-2002-051),并获得中国国家检验检测机构(CMA) 资质认定,已通过中国合格评定国家认可委员会 (CNAS)、国际认可服务组织 (IAS)、英国皇家认可委员会 (UKAS)、澳大利亚和新西兰联合认可体系 (JAS-ANZ)的多重认可。NOA|挪亚已经中国国家市场监管总局核准,具备中国特种设备检验检测机构资质,具有中国国家设备监理和工程监理资质。NOA|挪亚-DCI是欧盟委员会CE指令公告机构,NOA|挪亚已经国际电工委员会电子元器件质量评定体系 (IECQ) 的认可,是中国国家进出口商品检验鉴定机构,是上海市高新技术企业。
从研发到上市,肩负全链条测试服务
NOA|挪亚不止于测试,在提供质量与性能测试的同时,挪亚将提供不同的改进措施方案,甚至新的设计思路,设计这些方案需要考虑市场竞争成本、生产与研发技术路线、以及最终产品的法律法规要求。挪亚用大规模、覆盖全研发链条的高精密分析设备、检测环境设施,以及丰富经验的技术人员,为客户实现产品从研发周期到上市周期中每一阶段的技术需求。
品质、效率和服务
NOA|挪亚在20余年的发展中形成了成熟扎实的运营系统,我们让熟悉市场法规、检测标准,且具有专业行业经验的技术专家进行测试实验和研究工作,他们在保证技术过程符合国内国际标准要求的同时,以精确到分钟的时效管理方式,来确保客户在第一时间获取满意服务的结果,确保客户在市场竞争中抢占先机。
服务地域
NOA|挪亚检测服务目前覆盖欧洲、澳洲、俄罗斯地区、部分中东地区以及中国境内绝大多数地区,NOA|挪亚在不同地区能够确保客户服务的一致性和连贯性,消除陌生环境对客户品质保证和产品流通带来的影响,使客户以完美如初的品质参与到全国或全球不同市场中。

Tel:+86-400 821 5138

Email:noa@noagroup.com

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